EP 是英文 extreme pressure 的缩写，意思是“极压”，EP 润滑脂就是极压润滑脂，适用于重负荷、受到冲击或者振动的场合，这类润滑脂里一般加入了极压添加剂。润滑脂由基础油、稠化剂、添加剂组成，极压润滑脂的性能由稠化剂、基础油和添加剂决定。极压润滑脂只有在需要的时候才建议使用，选用润滑脂前应查看设备厂家的推荐，是否需要用极压润滑脂。

稠化剂与润滑脂的极压性能

       稠化剂会影响极压润滑脂的性能，润滑脂是按照稠化剂的种类来命名的，稠化剂有很多种，如锂基稠化剂、钙基稠化剂、铝基稠化剂、聚脲、复合锂基稠化剂等等，每种稠化剂的特点不同，有的耐高温，有的具有良好的抗水性，有的各方面性能都比较均衡如锂基和复合锂基稠化剂。选用的润滑脂特性应适合于使用条件，否则如果润滑脂在使用中因为温度变化或者其它原因导致稠化剂变性、变干、泵送性不好、低温难以输送、高温下基础油流出、极压剂不能充分到达摩擦面，这些情况都会影响润滑脂的极压性能。

       某些类型的润滑脂，稠化剂本身就具有极压性能，也就是说在没有极压添加剂的情况下，稠化剂本身就具有一定的极压抗磨性，例如复合磺酸钙润滑脂。对于需要一定温度条件才能激活的极压添加剂，在低温条件下，如果极压剂不能起作用，那么润滑脂本身也应该具有一定的极压抗磨性。

基础油与润滑脂的极压性能

       基础油是润滑脂的主要成分，要注意基础油在低温的流动性。一般情况下，润滑油在低温条件下黏度会增加（变稠），流动性变差。如果基础油的低温性能不好，会显著影响润滑脂的低温性能，导致润滑脂不能充分到达润滑点。合成润滑油在温度变化中黏度比矿物油稳定，例如PAO基础油具有良好的低温流动性，黏度指数高，使用PAO（也简写为SHC，即合成烃）作为基础油可以提高极压润滑脂的性能。

添加剂与润滑脂的极压性能

       润滑脂里加入了一些添加剂，用于改进润滑脂的性能，极压添加剂就是其中的一类，极压剂的作用主要是防止磨损，在极压或者边界润滑条件下保护摩擦面。目前比较常见的是添加石墨、二硫化钼等固体润滑剂，还有其它类型的极压剂（有机钼极压剂、含硫极压剂、含氯极压剂、硼酸盐极压剂）。一般来说，极压添加剂起效需要达到一定的温度激活，不同类型的极压剂所需的温度会有差别。通过利用多类型的极压剂，可以在不同温度下发挥极压性能。

润滑脂极压性能的测试方法

       检测润滑脂极压性能的实验有四球试验（4 Ball wear testing）、铁姆肯 OK 值测试（Timkin OK Load）等。不同的试验方法其测试条件有所差异，应对照实际使用中的工况条件，然后再参照实验得出来的性能结果。需要提醒的是极压添加剂对于有色金属可能会造成腐蚀，因此对于含铜部件，应了解极压润滑脂对于含铜部件是否有腐蚀效应。

EccoGrease MP135-2M 宽温极压抗磨润滑脂

       EccoGrease MP135-2M 是由复合锂稠化剂稠化高粘度合成油，并加有极压抗磨固体润滑剂、抗氧化、防锈等添加剂精制而成的宽温高负荷齿轮润滑脂。此耐高温极压齿轮油脂的极压抗磨性能和粘附性能优越，设计用于苛刻工况下(高温、高负荷或冲击负荷)的齿轮传动装置及滑轴承的润滑，具有杰出的抗磨损和降噪音性能。

性能特点

   优异的耐高温性和抗氧化安定性，避免在高温运行时油脂流失；

   杰出的极压抗磨性能和油膜润滑性，在高负荷下能将摩擦降到最低；

   优良的抗水冲刷性能和防锈、防腐蚀性能，使用寿命相当长；

   内含新型有机钼、硫化钨和锌等固体耐磨添加剂，具有高承载能力。

推荐应用

   用于苛刻工况下（高温、大转矩、高负荷等）的齿轮、轴承、滑块、齿轮轴、花键轴等传动装置的减摩润滑，防止磨损和刮伤，可用于蜗轮蜗杆、伞齿轮、行星减速齿轮的长效润滑及减噪音。

   用于数控机床、电动工具、纺织机械、包装机械、输送机械、印刷机械、工业机器人等的传动装置及摩擦件的润滑与消音。